Modèle : VT
Années prod. : 1909 > 1912
Nb ex. prod. : ?
Moteur : monocylindre 4T
Cylindrée : 317,3 cm3
Distribution : par tiges et culbuteurs, soupapes parallèles
Refroidissement : par air
Alésage et course : 67 x 90 mm
Compression : 5 : 1
Allumage : magneto
Carburateur : Binks à boisseau rond et cuve séparée à niveau constant
Lubrification : A pompe manuelle à huile perdue (seringue « coup-de-poing »)
Embrayage : friction, prise directe
Puissance : 7 ch. à 3000 tr/mn
Boîte de vitesse : 5 rapports
Embrayage : disques multiples en bain d’huile
Transmission : directe à courroie de cuir
Suspention avant (déb.) : fourche pendulaire à ressorts hélicoïdaux (-)
Suspension arrière (déb.) : cadre rigide (-)
Freins : av. néant, arr. à patin sur poulie jante
Roues : jantes à rayons acier de 21 pouces
Pneux : av. et arr. 26″ x 1 3/4 x 2
Poids à sec : 75 kg
Capacité réservoir essence : 8 litres
Capacité réservoir huile : 1,5 kg
Consommation : -
Vitesse maxi : 105 km/h
Prix en 1909 : 1 200 lires italiennes